Place Stalingrad à Paris

• Recherche privée par MG|URBA*

• Aire d’influence du site : 10 ha

• Programme : espace public – station de métro - Programmes culturels

• Calendrier : septembre 2014

Constat

La place Stalingrad, lieu de vie ultra-contemporain, est desservie par des sorties de métro réparties selon une logique datant du début du XXe s.

• Nombreux conflits d’usages sur l’espace public (trop de flux sur les trottoirs du carrefour Jaurès par ex.)

• Les sorties sont peu lisibles et mal placées

• Aucun accès de métro ne donne réellement sur la place

Proposition : Une seule grande station regroupant toutes les lignes autour de la place Stalingrad : 4 actions

• Création d’un nouvel arrêt sur la ligne 2 au niveau de la Rotonde Ledoux

• Raccourcissement des correspondances et simplification du plan de l’intérieur de la station

• Création d’une grande entrée principale sur la place Stalingrad

• Suppression et réutilisation de 3 arrêts existants

Avantages pour le réseau de transport :

• Les flux internes de la station sont simplifiés

• Les accès à la station sont plus lisibles

• Toutes les correspondances sont maintenues

• La correspondance 7-2 est raccourcie de 130m

• Cadence améliorée avec 2 arrêts supprimés

Avantages pour le quartier :

• Les flux partent de la place et se diffusent aux alentours

• Le carrefour Jaurès n’est plus saturé de piétons.

• Les parties inutilisées des arrêts Jaurès et Stalingrad peuvent servir pour d’autres usages compatibles (avec les contraintes des sous-terrains : boîtes de nuit, micro-musées, expos) renforçant l’offre cuturelle du quartier.

• La place Stalingrad s’affirme comme un lieu du Grand Paris contemporain, accessible pour tous.

Vue de nuit (en l'état)

Vue de nuit (projet)